| విభాగం రకాలు |
సాంకేతిక లక్షణాలు అంశాలు |
యూనిట్ |
| వాహన పారామితులు |
పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు |
2900×1250×1450మి.మీ |
| వీల్ బేస్ |
1950మి.మీ |
| ఫ్రంట్ వీల్ ట్రాక్ |
970మి.మీ |
| వెనుక చక్రాల ట్రాక్ |
990మి.మీ |
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ |
220మి.మీ |
| సీటు ఎత్తు |
780 ± 20 మి.మీ |
| చట్రం ఎత్తు |
230మి.మీ |
| హ్యాండిల్ ఎత్తు |
1100మి.మీ |
| ప్యాకేజింగ్ కొలతలు, పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు |
2900×1250×820మి.మీ |
| ఫ్రంట్ మెకానికల్ సస్పెన్షన్ ప్రయాణం |
75మి.మీ |
| వెనుక మెకానికల్ సస్పెన్షన్ ప్రయాణం |
90మి.మీ |
| కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసం |
3500 ± 500 మి.మీ |
| స్టీరింగ్ కోణం |
<45° (అసలు39°) |
| సైడ్ స్లిప్ |
<5మీ/కిమీ |
| నిర్ధారించిన బరువు |
300కిలోలు |
| ఖాళీ వాహనం నికర బరువు |
320కిలోలు |
| స్థూల బరువు ప్యాకింగ్ |
360కిలోలు |
| బ్రేక్ రకం (ముందు/వెనుక) |
ముందు హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ |
| బ్రేక్ ఆపరేషన్ పద్ధతి (ముందు/వెనుక) |
వెనుక డిస్క్ బ్రేక్, వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్, ఫుట్ బ్రేక్, రెండు ఐచ్ఛికం |
| రిమ్ రకం (ముందు/వెనుక) |
10-అంగుళాల వీల్ హబ్ను 12-అంగుళాల అల్యూమినియం వీల్గా అప్గ్రేడ్ చేయవచ్చు |
| టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ (ముందు/వెనుక) |
వాక్యూమ్ టైర్/ముందు-23×7-10/వెనుక-22×10-10 |
| టైర్ ఒత్తిడి (ముందు/వెనుక) |
9P.S.I |
| ప్రసార పద్ధతి |
షాఫ్ట్ డ్రైవ్ |
| ఇంజిన్ పారామితులు |
మోడల్ |
ZS170మి.మీ |
| టైప్ చేయండి |
సింగిల్ సిలిండర్, 4-స్ట్రోక్, 4-వాల్వ్, వాటర్-కూలింగ్, క్యామ్షాఫ్ట్ పైకి. |
| ఉత్పత్తి యూనిట్ |
జోంగ్షెన్ |
| సిలిండర్ బోర్ × స్ట్రోక్ |
76×64 |
| స్థానభ్రంశం |
246.3
|
| కుదింపు నిష్పత్తి |
10.5:1 |
| గేర్షిఫ్ట్ పద్ధతి |
స్థిరమైన మెష్, రెండు దశల ట్రాన్స్మిషన్, 6-స్పీడ్ గేర్షిఫ్ట్ |
| గరిష్ట శక్తి (kw/r/min) |
11.5/7000 |
| గరిష్ట టార్క్ (N.m/r/min) |
19.5/5000 |
| బోర్ మరియు స్ట్రోక్ (mm×mm) |
1700±100r/నిమి |
| కనీస ఇంధన వినియోగం రేటు |
≤354g/kW·h |
| ఇంధన బ్రాండ్ |
93# మరియు అంతకంటే ఎక్కువ |
| సరళత పద్ధతి |
ఒత్తిడి మరియు స్ప్లాష్ |
| కందెన బ్రాండ్ |
15W/40-SE (-10 నుండి 40℃) HQB-10 (<-10℃) |
| క్లచ్ రకం |
మాన్యువల్ వెట్ మల్టీ-ప్లేట్ |
| భాగాలు పారామితులు |
ప్రారంభ పద్ధతి |
విద్యుత్ ప్రారంభం |
| జ్వలన పద్ధతి |
CFW కెపాసిటర్ శక్తి నిల్వ |
| కెమిస్ట్రీ/ఇంజెక్టర్ మోడల్ లేదా రకం వివరణ |
PD30 |
| స్పార్క్ ప్లగ్ మోడల్ లేదా రకం వివరణ |
A7RTC |
| బ్యాటరీ లక్షణాలు |
12V, 9AH నిర్వహణ-రహిత ప్రారంభ బ్యాటరీ |
| హెడ్లైట్ మోడల్ లేదా రకం వివరణ |
12V55-18W |
| సాంకేతిక పారామితులు |
గరిష్ట వాహనం వేగం |
50కిమీ/గం |
| పనితీరును ప్రారంభించడం |
15S |
| బ్రేకింగ్ పనితీరు బ్రేకింగ్ బ్యాలెన్స్ |
≤5.9మీ/30మీ/కిమీ/గం |
| ఫ్రంట్ వీల్ లోడ్ నిష్పత్తి |
≥60% |
| వెనుక చక్రం లోడ్ నిష్పత్తి |
≥55% |
| క్లైంబింగ్ ప్రదర్శన పార్కింగ్ పనితీరు |
ఫ్రంట్ వీల్ (పెద్దదాని కంటే శక్తి వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉంటుంది) |
≤20% |
| వెనుక చక్రం (పెద్దదాని కంటే శక్తి వ్యత్యాసం ఎక్కువగా ఉంటుంది) |
≤24% |
| ఉద్గార సూచిక |
30° |
|
18° |
| గరిష్ట శబ్దం db (A)ప్రారంభ త్వరణం పనితీరు (S) |
CO(%) |
≤2 |
| HC(PPm) |
≤250 |
| ఓవర్టేకింగ్ యాక్సిలరేషన్ పనితీరు (S) |
≤82 dB(A) |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం |
≤18 |
| ముందు/వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ రకం |
≤15 |
| ఉపకరణాలు పారామితులు |
ఎగ్జాస్ట్ మఫ్లర్ రకం |
5L |
| ముందు షాక్ శోషక |
హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్ |
| పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు |
సిలిండర్ రకం ఇంపెడెన్స్ కాంపోజిట్ మఫ్లర్ |
| వీల్ బేస్ |
L=370 |